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威尼斯线上国际:司机在4秒内做出鸣笛及刹车举措 可惜距离太短已无法制止灾祸的发生

时间:2021/4/7 15:00:14   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:继续关注台湾列车“太鲁阁号”出轨事故的最新情况。台“运安会”5号表示,通过列车行车记录仪的影像发现,408次列车通过清水隧道前,工程车已横躺在轨道上,而该列车自动防护系统记录显示,司机在4秒内做出鸣笛及刹车举措,可惜距离太短已无法制止灾祸的发生。台“运安会”表示,“太鲁阁号”40...
继续关注台湾列车“太鲁阁号”出轨事故的最新情况。台“运安会”5号表示,通过列车行车记录仪的影像发现,408次列车通过清水隧道前,工程车已横躺在轨道上,而该列车自动防护系统记录显示,司机在4秒内做出鸣笛及刹车举措,可惜距离太短已无法制止灾祸的发生。

台“运安会”表示,“太鲁阁号”408次列车行车记录仪显示,列车通过前,工程车已经以20度的角度横躺在轨道上。列车高速撞上工程车,驾驶室左侧司机位子撞击最为严重,紧接着列车撞进隧道内,影片随即一片漆黑。

列车自动防护系统记录显示,司机在4秒内做出了鸣笛、刹车等举措,但由于从前一个和仁隧道南口到清水隧道口仅250米的距离,当时列车时速130公里,根本刹不住车。

此外,台媒报道称,台湾检警调查时,涉嫌肇事的工程车司机李义祥供称只有自己一人在现场,但有乘客拍下的现场照片显示,当天早上李义祥并非一人。对此,台湾检方5号早上对外说明称,现在已有相关证据,确定现场至少有2人以上。至于李义祥为何说谎,以及工程车为何会滑落至轨道等疑点仍需进一步查清。


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